Kia PV5 (Киа Пв5)

Кроме трех пассажирских версий Prime, Open Bed и Crew есть грузовой цельнометаллический фургон, пустое шасси под надстройку, рефрижератор, кемпер и прочие варианты.

Внешне серийный минивэн Kia PV5 выглядит столь же футуристично, как и ранее показанный концепт. Среди особенностей — плоские кузовные панели, смелый дизайн передка с изогнутыми ходовыми огнями, «стекающими» от передних стоек крыши к фронтальной части. Фары смещены вниз и к центру, между ними находится крышка зарядного порта. Минивэн PV5 оснащен тремя рядами сидений, позволяющими легко изменить компоновку салона — хоть под семейные, хоть под бизнес-задачи. Салон выглядит с заявкой на элитность, но в ее предельно утилитарном воплощении. К тому же и сюда Киа заложила принцип «модульности». Если говорить о дизайне, то взгляд замечает простые геометрические поверхности панелей, центральную консоль в виде тумбы. Автомобиль оборудовали 7-дюймовым цифровым приборным щитком, а по центру установлен 12,9-дюймовый сенсорный экран. Комплектация включает сиденья с вентиляцией, панорамную крышу, проекционный дисплей и систему голосового управления, подогревы передних и задних сидений.

PV5 базируется на электрической глобальной модульной платформе E-GMP.S, которая представляет собой адаптацию существующей архитектуры E-GMP. Общая стандартизация позволила сократить расходы и оптимизировать разработку. На текущий момент PV5 предусматривает единственный вариант электродвигателя — установленный спереди мотор мощностью в 161 лошадиную силу с крутящим моментом 250 Нм. Заявлены три варианта батарей. Большинство версий электрического вэна будут оснащены батареями на 51,5 кВтч, либо на 71,2 кВтч, обе на основе никель-марганцево-кобальтовых элементов. Предусмотрена также литий-железо-фосфатная батарея на 43,3 кВтч. Для версии с самым мощным источником питания заявлены 400 км хода.

Если говорить о размерах, то стандартные пассажирские варианты и фургон имеют длину 4695 мм и колесную базу 2995 мм. Ширина — 1895 мм. Высота — 1905 мм. Примечательной особенностью машины является совершенно ровная конструкция пола, который еще и сделан максимально низким для удобства посадки и выхода. Еще одна важная особенность конструкции кузова — очень широкие задние боковые проемы (двери — со сдвижными механизмами). Заявлено, что в грузовой серии Cargo будут модели разной длины и с высокой крышей, отличающиеся по грузоподъемности. А максимальная вместимость составит 5165 литров.

Естественно, в Kia PV5 предусмотрены все самые современные системы безопасности, включая продвинутую систему автопилота, автоматическую парковку с возможностью дистанционного управления, мониторинг транспортного средства в режиме реального времени и т.д.

Как сообщается, запуск PV5 — только первый шаг к новой стратегии Kia PBV, которая предусматривает расширение модельного ряда за счет версии PV7, более крупного транспорта для перевозки габаритных грузов и компактной модели PV1. Производство новых машин запустят на новом заводе в Хвасоне в Южной Корее. Предполагаемая мощность — около 150 тысяч машин в год. Что касается PV5, то он поступит в продажу в Европе и Южной Корее во второй половине 2025 года.