Kia KX7 (Киа Кх7)

Автомобиль использует семейный стиль Kia, но имеет свои особенности. Среди интересных элементов: укрупненная решетка радиатора с сетчатым рисунком, фары сложной формы, две выхлопные трубы сзади. Модель образца 2017 года предлагает три мотора: 2.0 MPI, 2.4 MPI и 2.0T-GDI.

Внешне Kia KX7 выглядит довольно солидным. Главной визуальной особенностью стали увеличенные колесные арки, значительный наклон ветрового стекла, протяженная крыша с рейлингами. Интерьер выглядит консервативно, но с претензией на премиальность благодаря двухцветным сочетаниям, использованию натуральной кожи (опция или стандарт в топовой версии). Все модели имеют 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. В зависимости от комплектации можно было получить двух- или трехзонный климат-контроль, электрический привод водительского сиденья, люк или открывающуюся панорамную крышу. В дорогих вариантах присутствуют солнцезащитные шторки на задние боковые окна (с ручным управлением), подогрев руля, обогрев и вентиляция передних кресел, память настроек для водителя, обогрев задних сидений. Аудиосистема в стандартном исполнении имеет 6 динамиков, а в топ-версии установлены 10 динамиков JBL.

Базовым для KX7 является 2,0-литровый атмосферный мотор (G4NA) мощностью 163 л.с. Средний вариант — 2,4-литровый агрегат (G4KJ) на 188 л.с. Самой мощной версией стал 2,0-литровый турбированный двигатель (G4KH) с отдачей 241 л.с., который комплектовался передним или полным приводом. Все модели работают с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. Расход топлива варьируется от 7,6 до 9,1 л/100 км. Турбированная версия достаточно интересна в плане динамики — разгон до 100 км/ч за 9 секунд.

Подвеска в Kia KX7 полностью независимая: спереди стойки МакФерсона, сзади — многорычажная конструкция. Дорожный просвет — 185 мм, вполне достойный показатель. Шины применялись размером 235/65 R17 или 235/60 R18 в зависимости от комплектации. Тормоза дисковые по кругу, стояночный тормоз ножной или электронный. Габариты автомобиля следующие: 4730 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1730 мм в высоту при колесной базе 2700 мм. По размерам KX7 хоть и не особо велик, но предлагает третий ряд сидений, которого нет у многих конкурентов. Объем багажника Kia KX7 производитель не уточняет, но по замерам в пятиместной конфигурации глубина по полу составляет 80–157 см в зависимости от положения сидений и 106–130 см в ширину.

В плане безопасности KX7 предлагал стандартный для своего класса набор: от двух до шести подушек, система стабилизации, контроль давления в шинах и камера заднего вида. В топовых версиях добавлялись система предупреждения о съезде с полосы и активное экстренное торможение, а также адаптивный круиз-контроль. В зависимости от комплектации можно было получить систему панорамного обзора вкупе с датчиками парковки спереди и сзади. Дополнительную устойчивость на скользкой дороге обеспечивает автоматическая система полного привода, доступная с турбомотором, дополненная функцией блокировки межосевого дифференциала.

KX7 не смог составить серьезную конкуренцию многим популярным в Китае моделям, включая прямых конкурентов Toyota Highlander или Volkswagen Teramont. Продажи оставались на низком уровне все пять лет производства. В 2021 году производство KX7 прекратили без прямой замены. Среди плюсов: салон с тремя рядами сидений, надежные двигатели и подвеска, хорошая проходимость для своего класса. Многие хвалили мощный турбированный двигатель и плавную работу автоматической коробки передач. К минусам относили высокий расход топлива, устаревшую мультимедийную систему и слабую шумоизоляцию.