Kia KX5 (Киа Кх5)

Китайская версия оснащается только бензиновыми двигателями: это может быть атмосферный мотор объемом 2,0 литра (165 л.с.) или турбированный — объемом 1,6 литра (177 л.с.).

Интерьер KX5 практически полностью повторяет Sportage. Для покупателей было предложено в общей сложности восемь вариантов комплектации, что на две больше, чем доступно у Sportage на корейском рынке. Но в обзорах отмечают, что комплектации у KX5 фиксированные по большинству пунктов. Приоритет при этом отдается версии с турбированным двигателем — здесь больше стандартных функций. Например, с базовым мотором в KX5 установлен простой кондиционер, и только с турбированным можно получить систему климат-контроля с очистителем воздуха в салоне и дополнительной вентиляцией на заднем ряду. В базовой комплектации салон отделан тканью, в более дорогих — искусственной кожей или натуральной (опция). Все модели имеют регулируемые спинки второго ряда. В дорогих версиях есть панорамный люк, передние кресла с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, подогревы руля и задних сидений.

В Китае KX5 продавали с двумя бензиновыми двигателями. Базовый — 2,0-литровый атмосферный мотор (G4NA) мощностью 165 л.с., с крутящим моментом 203 Нм, который сочетается с 6-ступенчатой механической (версия GL) или автоматической коробкой передач. В более мощных моделях под капотом установлен 1,6-литровый турбированный двигатель (G4FJ) с отдачей 177 л.с. и 265 Нм — эта модификация работает исключительно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями сухого типа. Расход топлива в смешанном цикле варьируется от 7,2 л для атмосферного двигателя до 6,9 л для турбированного. Для переднеприводной модели 1.6T заявлены около 9,2 сек. разгона 0-100 км/ч. Модель с 2,0-литровым мотором разгоняется до «сотни» почти за 11 секунд (данные для 6АТ).

KX5 имеет достаточно жесткий кузов, полностью независимую подвеску (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка). Удачным решением стало предложение для турбированного двигателя полноприводной трансмиссии 4WD, но только в единственной, самой дорогой комплектации. Напомним, что в Sportage полный привод тоже доступен только с одним мотором (дизель), но во всех комплектациях. Дорожный просвет у кроссовера невелик — те же 150 мм (при полной загрузке), что заявлены у стандартного Sportage для других рынков. Шины применялись типоразмера 225/60 R17 или 235/55 R18 в зависимости от комплектации, в самой недорогой версии установлены покрышки 215/70 R16. Габариты автомобиля — 4480 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1655 мм в высоту при колесной базе 2670 мм. В этом он совершенно не отличается от Sportage. Объем багажника — около 500 литров.

Набор систем безопасности в Kia KX5 выпуска 2015-2018 включает двойные подушки водителя и переднего пассажира, интерфейсы для крепления детского сиденья ISOFIX, электронную противоугонную систему двигателя. За исключением самой недорогой версии GL с мотором 2,0 л, у остальных есть система курсовой устойчивости, помощь на подъеме и при спуске, задний парктроник. В максимальную комплектацию входят боковые подушки и шторки (опция), индикация давления в шинах, круиз-контроль. KX5 не получил автоматического торможения или адаптивного круиз-контроля даже в максимальной комплектации — эти опции появились только с 2019 года.

KX5 выпускался в Китае на совместном предприятии Dongfeng Yueda Kia. Не считая местных Haval H6 и Geely Boyue, его главным конкурентом среди машин совместных предприятий называют Volkswagen Tiguan. Но если Tiguan продается в КНР сотнями тысяч ежегодно, то новый кроссовер Kia был прохладно принят китайскими покупателями — в 2016 году удалось продать чуть более 62 тысячи машин, в 2017-м — только 20,6 тысяч, а дальше наблюдался резкий спад, удержать который не помог и серьезный рестайлинг, проведенный в конце 2018 года.