Kia Bongo Truck (Киа Бонго Грузовик)

В полуторной (так называемой «большой» кабине) имеется дополнительный запас места за сиденьями, где можно хранить инструменты и различные вещи, которые могут пригодиться в дороге. В исполнении Double Cab салон машины шестиместный, с двумя рядами сидений — это более многоцелевой вариант, но с укороченной грузовой платформой. Главной особенностью Kia Bongo Frontier стал новый 3,0-литровый дизель JT мощностью в 85 «лошадей».

В дополнение к новому мотору, Kia Bongo Frontier предлагал более современный интерьер, широкий набор различных функций и удобных решений, приближающих уровень комфорта к легковым автомобилям. Из таковых можно отметить эргономичную и функциональную приборную панель, более удобное рулевое колесо, отделку под дерево в дорогих комплектациях, новый блок управления климатом, наличие в списке дополнительных опций магнитолы, кондиционера, электропакета и центрального замка. Заслуживают внимания многочисленные полезные «мелочи»: несколько отделений для вещей, включая вместительный «бардачок» и карманы в дверях, спинка сиденья центрального пассажира, превращающаяся в удобный столик-поднос со встроенными подстаканниками, и т.д. Двухкабинный вариант интересен наличием складывающегося заднего дивана с подголовниками, под ним так же есть вместительный вещевой отсек.

Kia Bongo третьего поколения (W3) получил дизельный двигатель JT рабочим объемом 3,0 л (2957 куб.см) — это рядный 4-цилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом и механическим впрыском топлива. Максимальная мощность 85 л.с. достигается при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент достигает значения 191 Нм при 2200 об/мин. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач, а привод у машин начального выпуска (1997-1999) был предусмотрен только задний. Расход дизтоплива в смешанном цикле заявлен производителем в 7 л/100 км. Объем топливного бака — 60 литров.

Передняя подвеска у Kia Bongo Frontier независимая, на двойных поперечных рычагах и со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя зависимая — мост и листовые рессоры. Размеры отличаются в зависимости от исполнения. Длина машины со стандартной кабиной — 5100 мм, с полуторной кабиной — 5095 мм, с двойной — 5085 мм. Ширина машины — 1750 мм, высота — 1970 мм. Соответственно типу кабины отличаются и размеры грузового отсека: длина его составляет 2860 (стандарт), 2520 (King Cab) и 2220 мм (Double Cab), а ширина и высота бортов — 1650 и 380 мм. Максимальная грузоподъемность — 1000 кг.

Безопасность Kia Bongo (W3) соответствует тем требованиям, которые устанавливались в годы производства корейского «однотонника». Фактически они сводятся к травмобезопасной конструкции руля и панелей салона, наличию ремней безопасности и подголовников, а также конструктивным особенностям вроде стабилизатора поперечной устойчивости в передней подвеске, штатного гидроусилителя рулевого управления и передних дисковых тормозных механизмов (задние тормоза барабанного типа).

Kia Bongo — недорогой и экономичный грузовик, удобный для перевозки небольших грузов и отличный вариант для мелких фирм и домашних хозяйств. Двигатели у Bongo неприхотливые, достаточно простые и надежные, но от старых машин можно ждать любых сюрпризов, поэтому перед покупкой необходимо довериться специалисту. Из минусов обычно называются плохая защита от коррозии — гниют арки, борта снизу, следует также проверить состояние рамы и мест крепления кабины. Недостаток двухкабинных вариантов — отсутствие второй печки, но некоторые владельцы выходят из положения ее самостоятельной установкой.