Kia Avella (Киа Авелла)

Двигатели под капотом маздовские — четырехцилиндровые бензиновые агрегаты 1.3 (B3) и 1.5 (B5).

У Kia Avella, как и у его ближайшего родственника Ford Festiva, типичный интерьер «а-ля 90-е» с округлой приборной панелью и торжеством плавных линий. Но жаловаться на компоновку не приходится: все элементы управления грамотно сгруппированы, комбинация приборов контрастная и легко читается, в ней есть отдельные спидометр, тахометр, датчики температуры и уровня топлива. Из оборудования в оснащение были включены гидроусилитель, центральный замок, кассетная магнитола с антенной и комплект из четырех динамиков, а также кондиционер, встроенный в ключ иммобилайзер, электрические зеркала и стеклоподъемники. В максимальной комплектации с учетом всех доступных опций автомобиль мог быть оборудован люком в крыше, более качественной аудиосистемой с CD-плейером, легкосплавными колесными дисками. В 1997 году над моделью провели редизайн, с появлением овальной решетки радиатора и новых округлых фар, были модифицированы бампера.

Под капотом семейства Kia Avella можно встретить только бензиновые агрегаты. Базовым является рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель SOHC с распределенным впрыском — при объеме 1,3 л его мощность составляет 73 л.с. с максимальным крутящим моментом 130 Нм. Более мощный — 1,5-литровый SOHC, он производит 92 лошадиные силы и 145 Нм. Был также 16-клапанный DOHC мощностью 105 л.с. Двигатели сочетались с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от модификации были доступны 3-диапазонный «автомат» (с базовым мотором) или 4-диапазонный.

Передняя подвеска Kia Avella имеет конструкцию с независимыми колесами (стойки Макферсона), сзади простая схема с торсионной балкой. В версии для российского рынка автомобиль прошел необходимую адаптацию: усилена подвеска, до 165 мм увеличен клиренс. Седан отличается от обеих версий хэтчбека увеличенной длиной кузова — 4,17 метра, тогда как у хэтчбека это соответственно 3,96 м в пятидверном варианте и 3,88 м у трехдверки. Ширина и высота те же 1,67 и 1,45 метра соответственно. Колесная база седана имеет один размер с пятидверной моделью — 2385 мм. Багажник седана достаточно объемный за счет увеличенного заднего свеса. Заднее сиденье складывается в соотношении 60/40.

Автомобиль был оснащен ABS и передними подушками безопасности (опция для базовой комплектации). Спереди и сзади установлены трехточечные ремни. Интересно, что в австралийском рейтинге безопасности подержанных машин UCSR второе поколение Festiva было оценено всего в две звезды из пяти. Однако эти испытания проводились в 2008 году, то есть когда производство автомобиля уже давно было прекращено.

Для своего времени Kia Avella и Ford Festiva/Aspire считались вполне современными моделями начального уровня, достойными интереса покупателей, желающих получить практичный компактный автомобиль со всем необходимым оборудованием. Плюсами машины были также хорошая обзорность и экономия топлива. Минусы — шумные двигатели, неважная динамика. После прекращения продаж Festiva/Aspire модель под брендом Kia продолжала выпускаться еще несколько лет с минимальными переделками. К тому моменту автомобиль устарел и был заменен уже полностью собственной моделью Kia Rio.